PEREŁKI BAŁTYKU - 4 WYSPY

Rejsy po Bałtyku

Rejsy po Bałtyku

Breege - Bornholm - Hanö - Christiansø - Szczecin (B51)
Rejsy po Bałtyku
Rejsy po Bałtyku Breege - Bornholm - Hanö - Christiansø - Szczecin (B51)
Cena:
2 987,00 zł
Ilość miejsc do rezerwacji
Zostało jeszcze 6 miejsc
kalendarz
7 dni rejsu
turysta
Niezapomniana przygoda
staż morski
Staż morski
bavaria_2
Jacht Bavaria 51
O rejsie

Wyjazd do Breege ze Szczecina, Wyspa Grodzka 1 o godz. 14.00

Zakończenie rejsu Szczecin do godz. 10.00

Maksymalna liczba załogi wynosi 9 osób, nikt nie śpi w mesie.

Informacje dodatkowe:

informacje dodatkowe

Możliwość wypływania stażu niezbędnego przed przystąpieniem do egzaminu (sternik morski).
W ramach rejsu proponujemy uzyskanie międzynarodowego certyfikatu ISSA (opłata za egzamin i wydanie certyfikatu 400 zł)

Cena zawiera:

cena

opiekę kapitana

wyżywienie

postoje w portach

paliwo

miejsce w kabinie na ubezpieczonym jachcie
szkolenie z obsługi wszelkich urządzeń i bezpieczeństwa na pokładzie   

gaz w kambuzie

koce, poduszki i prześcieradła

transport na trasie Szczecin - Breege

Cena nie zawiera kosztów:

cena nie zawiera

indywidualnego ubezpieczenia KL i NNW
dojazdu

dieta bezmięsna - dopłata 100 zł/os. (wymagany kontakt z biurem po złożeniu zamówienia)

Rabaty:

rabat

5% stały klient
5% przy rezerwacji całego jachtu
5% wpłata jednorazowa całości kwoty na minimum 90 dni przed rozpoczęciem rejsu
Każdy uczestnik naszych kursów otrzymuje zniżkę na pełną ofertę Domu Żeglarskiego MILA.

Kapitan

Krzysztof Wilk

zdjecie_profilowe_wilkkk

Kapitan jachtowy, kapitan motorowodny, radiooperator SRC oraz LRC. Zawodowy żeglarz.

Pływa od dziecka. Jachty mieczowe, balastowe, żaglowe, motorowodne, krótkie czy długie nie kryją przed nim tajemnic. Wybierz akwen a on poprowadzi jednostkę. Parokrotnie przepłynął Atlantyk, raz w połowie z awaryjnie wykonaną płetwą sterową. Lubi gotować i żeglować, chętnie przekazuje swoją wiedzę. Kto popłynie raz z nim w rejs chętnie wraca na pokład jednostki prowadzonej przez niego.

Trasa
duza_breege_-_bornholm_-_hano_-_christianso_-_szczecin

Breege

Breege, położone na północnym wybrzeżu Rugii, największej wyspy Niemiec, to miejsce, które łączy malowniczy krajobraz z urokiem małej, rybackiej osady. Port w Breege jest kameralny, idealny dla żeglarzy ceniących ciszę i spokój, a także doskonałą bazą wypadową do zwiedzania Bałtyku i pobliskich wysp. Miejscowość oferuje wyjątkową atmosferę z tradycyjnymi domami krytymi strzechą i urokliwymi widokami na lagunę Bodden. Warto wybrać się na spacer po okolicy, gdzie znajdziemy piaszczyste plaże, rozległe lasy i malownicze klify, typowe dla Rugii. Dla miłośników kultury i historii ciekawą atrakcją będzie wycieczka do pobliskiego Kap Arkona, majestatycznego przylądka z historycznymi latarniami morskimi i pozostałościami osady słowiańskiej. Również w pobliżu znajduje się słynny Park Narodowy Jasmund z majestatycznymi kredowymi klifami Königsstuhl, które zachwycają swym pięknem. Breege to także świetne miejsce dla miłośników rybołówstwa i regionalnej kuchni – lokalne restauracje serwują świeże ryby i specjały z Rugii. To spokojna przystań, która pozwala odpocząć w harmonii z naturą i odkrywać uroki tej wyjątkowej wyspy.

Bornholm

Duńska wyspa w południowo-zachodniej części Morza Bałtyckiego. Wschodnie, północne i zachodnie wybrzeża wyspy są skaliste, o charakterze klifów, dochodzących do 80 m wysokości, południowe wybrzeża są ukształtowane w postaci rozległych i szerokich piaszczystych plaż. Północna i środkowa część wyspy ma ukształtowanie pagórkowate, na południu przeważają krajobrazy równinne i wydmy. To zróżnicowanie krajobrazu sprawia, że wyspa jest niezwykle ciekawa pod względem turystycznym, a każdy port ma inny charakter. Oprócz wycieczek pieszych lub rowerowych na łonie natury można odwiedzić tu muzea, galerie, zamek Hammershus lub po prostu skosztować ryb w lokalnych restauracjach.

Hanö

Cztery kilometry na południowy wschód od półwyspu Listerlandet znajduje się wyspa Hanö. W miarę zbliżania się do celu podróży wyspa imponująco wyłania się z morza, a jej koroną jest dumna latarnia morska. W części północnej wyspy znajduje się wielki granitowy blok skalny, którego korona mierzy ponad 60 m. nad poziomem Bałtyku. W południowozachodniej części wyspy rozpościera się morena końcowa obfitująca w bloki skalne. „Worki z grochem” na cyplu północnym to ostroga brzegowa zbudowana z otoczaków, biegnąca w głąb morza. Składa się ona z milionów oszlifowanych przez wodę kamieni, które nieustannie znajdują się w ruchu, zmieniając kształt ostrogi w zależności od kierunku fal i wiatru. 4 Hanö (Natura 2000-område) Wysoka latarnia morska Na najwyższej płycie skalnej wyspy Hanö stoi wysoka na 16 m. latarnia morska, wzniesiona w latach 1904-1906. To jedna z najjaśniejszych latarni na Bałtyku. Jej światło dociera na odległość 23,5 mili morskiej, czyli na ok. 40 km. Co 13,5 sekundy latarnia wysyła trzy błyski światła w stronę morza. Na Hanö żyje około 300 danieli. W okresie Wojen Napoleońskich, w latach 1810- 1812, wyspa Hanö była bazą angielskiej floty wojennej podczas manewrów na Morzu Bałtyckim. Pamiątką z tych czasów jest miejsce pochówku angielskich marynarzy, znajdujące się na płytach skalnych między latarnią i ostrogą brzegową. Spoczywa tu 15 marynarzy. Duży, drewniany krzyż postawiono tu dopiero w 1973 r. w związku z wizytą angielskiej fregaty na wyspie. „HMS Plymouth 21st of June 1973” – tak brzmi napis na krzyżu, który został wykonany z masztu angielskiego statku.

Christianso

Duńska wyspa położona niedaleko Bornholmu wchodząca w skład archipelagu Ertholmene. Pierwsza wzmianka pisemna o wyspach pochodzi z ok. 1080 roku i mówi o powieszeniu bornholmskiego wikinga Egila za piractwo morskie. W 1684 król Danii Christian V w związku z trwającą wojną ze Szwecją postanowił stworzyć wysuniętą twierdzę morską, która stałaby się bazą wypadową dla duńskiej marynarki wojennej. Jego wybór padł na właśnie zdobyte, wraz z Bornholmem, Ertholmene. Pod kierownictwem norweskiego architekta ponad 450 robotników ufortyfikowało dwie wysepki: Christiansø i Frederiksø. Naturalny port stanowi cieśnina między tymi wyspami. Początkowo obie wyspy łączył most pontonowy, zastąpiony później obrotową kładką dla pieszych. Jedynie granit na fortyfikacje pochodził z miejscowego kamieniołomu. Resztę materiałów, w tym ziemię uprawną dowieziono na statkach. Od 1725 roku Twierdza Christiansø stanowiła ciężkie więzienie. Ostatni więzień zmarł w 1782 roku po czterdziestoletnim pobycie na wyspie. Większość budynków na wyspach pochodzi z czasów budowy twierdzy. Wszystkie znajdują się pod ochroną. Wśród nich można wymienić m.in.: Bastion Rantzaua, mury obronne, Fængsel – więzienie na Frederiksø czy kościół z dzwonnicą na Christiansø. Nowe budownictwo jest zabronione, nie wolno też zmieniać wyglądu zewnętrznego zabytków. Na wyspach nie ma źródeł słodkiej wody. Dostępna jest jedynie deszczówka, która zbiera się w starych wyrobiskach po kamieniołomach. Aby ograniczyć zużycie wody pitnej, w toaletach stosuje się wodę morską.

Jacht

Bavaria 51 Cruiser

1htgdfhdfdhf

Nowoczesny jacht dla wymagających żeglarzy

Bavaria Cruiser 51 (2019) to przestronny i doskonale wyposażony jacht żaglowy, łączący nowoczesny design, komfort i znakomite właściwości nautyczne. Ta pięciokabinowa jednostka została zaprojektowana z myślą zarówno o krótszych rejsach, jak i dłuższych wyprawach, oferując maksymalną pojemność do 12 osób. Dzięki przemyślanemu układowi, wysokiej funkcjonalności oraz nowoczesnym technologiom, Bavaria 51 Cruiser to doskonały wybór dla żeglarzy ceniących wygodę i bezpieczeństwo na morzu.

Wnętrze i układ kabin

Jacht oferuje komfortowe warunki dla całej załogi. Na pokładzie znajduje się pięć przestronnych kabin, w tym cztery dwuosobowe oraz jedna kabina skipperska. Każda kabina wyposażona jest w liczne schowki, oświetlenie LED oraz zasłony i moskitiery w oknach.

Do dyspozycji załogi są trzy nowoczesne łazienki, każda z prysznicem i toaletą morską, co gwarantuje komfort nawet podczas dłuższych rejsów. Przestronna mesa z wygodnymi kanapami i dużym stołem to idealne miejsce do wspólnych posiłków oraz relaksu. Funkcjonalny kambuz został wyposażony w kuchenkę gazową z piekarnikiem, dwie lodówki oraz system ciepłej i zimnej wody.

Wyposażenie pokładowe

Przemyślane rozwiązania na pokładzie gwarantują wygodę i bezpieczeństwo. Przestronny kokpit został zaprojektowany tak, aby zapewnić komfortowe warunki do żeglugi w każdych warunkach. Znajduje się w nim duży stół oraz wygodne siedziska, a platforma kąpielowa z drabinką umożliwia łatwy dostęp do wody.

Dwa koła sterowe zapewniają doskonałą kontrolę nad jednostką, a szprycbuda i bimini skutecznie chronią przed słońcem i deszczem. Elektryczna winda kotwiczna oraz nowoczesne kabestany znacząco ułatwiają obsługę żagli.

Nawigacja i bezpieczeństwo

Bavaria 51 Cruiser jest wyposażona w zaawansowany system nawigacyjny, obejmujący ploter, radar, autopilot oraz AIS, co zapewnia pełną kontrolę i bezpieczeństwo w każdych warunkach. Ster strumieniowy ułatwia manewrowanie w portach, a system VHF i EPIRB zapewnia łączność i bezpieczeństwo na morzu.

Jacht spełnia wszystkie normy bezpieczeństwa dla żeglugi pełnomorskiej zgodnie z przepisami bandery i posiada kategorię żeglugową A. Na wyposażeniu znajdują się tratwa ratunkowa, pełne środki asekuracyjne oraz system sygnalizacyjny.

Właściwości nautyczne

Dzięki optymalnej powierzchni ożaglowania wynoszącej 123 m², Bavaria 51 Cruiser oferuje doskonałe osiągi na wszystkich kursach. Silnik Volvo Penta o mocy 75 KM zapewnia pewność manewrowania, a rolowany grot i fok ułatwiają obsługę żagli nawet przy zmiennych warunkach wiatrowych.

Dane techniczne

  • Długość całkowita: 14,99 m
  • Szerokość: 4,67 m
  • Zanurzenie: 1,85 / 2,25 m
  • Silnik: Volvo-Penta, 75 KM
  • Liczba koi: 10+2
  • Liczba łazienek: 3
  • Powierzchnia ożaglowania: 123 m² (grot rolowany 56 m², fok rolowany 67 m²)

Komfort niezależnie od pory roku

Bavaria 51 Cruiser jest doskonale przystosowana do żeglugi nawet w chłodniejszych miesiącach, dzięki ogrzewaniu Webasto. Liczne schowki i przestronne wnętrze sprawiają, że jacht jest wygodny zarówno na krótkie wypady, jak i długie rejsy pełnomorskie.

Galeria z portów
Warto zabrać

Co zabrać na rejs:

Przede wszystkim torbę - która musi być miękka, tak żeby zmieściła się w schowku (szafce) na jachcie.

Ponadto przydadzą się:

  • Dokument tożsamości
  • Śpiwór (prześcieradła i poduszki są na jachcie)
  • Ubranie, które chroni od wiatru i nie przemaka
  • Komplet ciepłej odzieży - polecamy polary i windblocki
  • Kalosze lub buty na zmianę
  • Obuwie sportowe do poruszania się po jachcie
  • Obuwie na wycieczki lądowe
  • Bez względu na porę roku - rękawiczki, czapka i szalik
  • Okulary przeciwsłoneczne, czapka z daszkiem i krem do opalania
  • Przybory toaletowe,ręcznik, klapki pod prysznic
  • O telefonie i tak pamiętacie, ale o ładowarkach czasami zapominacie
  • Rękawiczki żeglarskie (przydatne, ale nie wymagane)
  • Gitara lub inne urządzenia grające i śpiewniki
  • Patent żeglarski, SRC lub książeczka żeglarska
  • Waluta lub karta płatnicza (wskazane drobne na prysznic i toalety)
  • Latarka, aparat fotograficzny
  • Mnóstwo dobrego humoru

Oczywiście powyższa lista jest jedynie propozycją pomocną w pakowaniu worka żeglarskiego. Każdy z Was ma swoje indywidualne zapatrywania i potrzeby. Zgodnie z nimi uzupełniajcie powyższy zapis. W razie wątpliwości dzwońcie do nas (91 30 70 500) lub piszcie .

Zapraszamy również do odziwedzenia naszego sklepu stacjonarnego lub internetowego > www.nautical24.pl

Ze swojej strony życzymy udanych rejsów...